En quatre ans, le Dacia Duster est devenu l’une des poules aux œufs d’or du groupe Renault.

Après les besogneuses Logan (2004) et Sandero (2007), le Duster avait manifesté, en 2010, la montée en puissance de Dacia sous la houlette de Renault. Il s’agissait aussi de la première tentative de la marque d’ajouter une touche de séduction à un argumentaire basé avant tout sur un incroyable rapport prix/prestations.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que cela a fonctionné. Quatre ans après, le petit SUV roumain, également vendu sous le blason Renault sur de nombreux marchés émergents, vient de fêter son millionième exemplaire produit, tout juste sorti des chaînes de l’usine brésilienne de Curitiba. C’est bien simple : le Duster est le véhicule Renault le plus diffusé à travers le monde.

La France est son deuxième marché avec environ 146.000 immatriculations cumulées en quatre ans. Elle est devancée de justesse par la Russie, pays où le (Renault) Duster réalise ses plus gros volumes
(152.000). Le Brésil monte sur la troisième marche du podium(117.000), devant l’Inde (86.000) et une étonnante Allemagne (70.000).