C’est fait ! la famille Megane vient d’être présentée officiellement à la presse, Megane III berline intégrera le catalogue du losange cette semaine en attendant le coupé qui ne tardera pas à suivre. Le renouvellement de la gamme se fait donc progressivement pour le marché local, la filiale Algérienne de Renault estime que le moment est opportun pour enfin lancer la nouvelle Megane, une voiture complètement redessinée qui promet un maximum de sensation.
L’événement à eu lieu à Cheraga au centre livreur de Renault Algérie sous une belle étoile dans un chapiteau érigé pour la circonstance qui a accueilli non seulement les nouveautés mais aussi l’ensemble des gammes Renault et Dacia.
Comme à l’accoutumé, la présentation a été assurée par Mme Sarah Arezki en sa qualité de chef de produits-prix, elle s’en est donné à cœur joie de décortiquer et présenter les trois nouveautés.
Nouvelle Megane berline profite d’une silhouette dynamique avec des portes à faux avant et arrière très courts. Elle affiche 4,29m de long, taillant 8 cm de plus par rapport à a la Megane II, un empâtement de 2,64 m, un pavillon plongeant et des voies larges. Robuste, Nouvelle Megane présente par ailleurs une grande qualité de finition et dégage une forte personnalité. La forme effilée des projecteurs se poursuit par une ligne fluide qui les relie à la découpe des entrées d’air. De chaque coté, Megane III adopte bizarrement une barre de protection un peu volumineuse manquant d’esthétique, mais nous connaissons la façon dont stationnent nos automobilistes, on dira finalement que c’est une bonne chose. La poupe du véhicule affiche elle aussi une forte personnalité, avec, dans le prolongement de la ligne de carre, des optiques en deux parties apparaissent facilitant au passage l’accès au coffre. La forme généreuse de ses flancs et les galbes traduisent une forte volonté de séduction. A bord du véhicule, rien n’est laissé au hasard afin de procurer le meilleur confort aux passagers. Les concepteurs de la Megane III ont placé la barre haute, la machine dispose d’un bloc compteur à affichage analogique et numérique qui accueille une nouvelle interface du limiteur-régulateur de vitesse dont l’animation colorée facilite la lecture. Par ailleurs, une salve d’équipements issus du segment supérieur y sont aussi intégrés selon le degré de finition, on citera le frein de parking assisté, la carte d’accès de démarrage mains libres à l’éloignement et le système de navigation.
Selon les versions, Megane III offre une climatisation Bi-zone, un salon cuir, l’allumage automatique des projecteurs… «le choix est au client». A défaut d’un coffre trop petit sur la Megane deuxième génération, la nouvelle berline au losange corrige le tire et offre aujourd’hui 450 litres soit 50 litres de plus que la Volkswagen Golf VI ou la Peugeot 308, une performance à signaler. Coté motorisation, la filiale Algérienne du losange annonce deux motorisations sur la nouvelle Megane. Le bloc 1.6 essence 110 ch, et le diesel en 1.9 dCi de 130 ch qui utilise la meilleur technologie dCi en combustion et suralimentation, un nouveau moteur qui émet que 135 g de CO2/Km. Il affiche par ailleurs une puissance maximale de 130 ch est disponible plus rapidement, dès 3 750 tr/min (au lieu de 4 000 tr/min) et son couple de 300 Nm l’est dès 1 750 tr/min (au lieu de 2 000 tr/min).
Megane III berline est disponible chez Renault Algérie en essence sous la finition Confort cédée au prix de 1 429 000 dinars. Pour ce qui du diesel, trois finitions sont proposés, la «Confort» 1.9 dCi 130 ch au prix de 1 649 000, la «Sport» à 1 739 000 dinars et la «luxe privilège» au prix de 1 829 000 dinars. Notons que la taxe sur véhicules neufs n’y est pas incluse.

Megane III Coupé prochainement
Présenté au même titre que la Megane III berline, la version ’’coupé’’ de Megane n’a rien à cacher de sa splendeur et de son look tendance, une déclinaison que Renault Algérie compte étaler et mettre à disposition d’une clientèle avare de sensations fortes au volant d’une sportif.
Avec sa calandre chromée perchée vers le sol rabaissée de douze centimètres, la face avant du coupé offre une allure bien plus agressive par la présence d’écopes latérales à la finition chrome satinée des deux cotés de la calandre inférieure. A l’arrière, la vitre arrondie dans sa partie basse procure une touche d’agressivité à l’ensemble. L’habitacle est quant à lui presque identique à la Megane berline.