Le nouveau Volkswagen Touareg, qui sera présenté à Genève, pointe le bout de son nez. Il livre une bouille retravaillée qui tire toute sa classe dans un style plutôt classique qui efface l’aspect mastodonte du véhicule et qui lui procure une beauté certaine. Une version hybride est aussi prévue dès son lancement. Esthétiquement, le nouveau Touareg garde ses gènes stylistiques intactes avec une épuration notable de ses lignes. Avec sa nouvelle calendre et ses optiques effilées, Volkswagen a voulu placer ce nouveau style dans la continuité de la nouvelle identité visuelle de la marque, bien visible dans la Golf 6 et la nouvelle Polo. Globalement, le nouveau look est nettement rehaussé par un dynamisme plus accru. Les nouveautés en matière de mensurations concernent la hauteur qui perd 2 cm pour s’afficher à 1,71m, mais aussi par sa longueur qui gagne 4 cm (4,80 m) renforçant ainsi son empattement. Plus conventionnelles, les motorisations qui équipent actuellement le Touareg seront reconduites à l’image du V6 3.6 de 280 ch atmosphérique et du V6 3.0 TDI de 240 ch). En diesel, l’on annonce un puissant V8 4.2 TDI de 340 ch déjà présent dans le Audi Q7. Pour la version hybride, le nouveau Touareg va jumeler le V6 3.0 compressé de l’Audi S4 (333 ch) et un groupe électrique couplé à une boite de vitesses automatique à huit rapports. Le duo thermique-électrique produira une  puissance de 379 ch. La liste des équipements de sécurité semble être bien renforcée notamment par l’adoption du régulateur de vitesse adaptatif, du freinage d’urgence automatique, de l’assistance de franchissement de ligne, de l’éclairage intelligent et d’une nouvelle suspension pneumatique.