A la sortie nord de la vallée du M’zab, les travaux de la 1re tranche du projet de dédoublement et de modernisation de la Route nationale n° 1 (RN 1), sur le tronçon reliant les wilayas de Ghardaïa et Laghouat, ont été lancés samedi dernier.

Sur une distance de 20 km entre l’entrée nord de Ghardaïa et la localité de Berriane, pour un montant de plus 1,5 milliard de dinars, les travaux ont été confiés à quatre entreprises pour être fin prêts dans une période maximale de dix mois, signale le Directeur des travaux publics (DTP) de Ghardaïa.
S’inscrivant dans la stratégie de réalisation d’une voie expresse reliant Alger à la ville nouvelle d’El-Ménéa sur le tracé de la RN 1, prévue dans le Schéma national d’aménagement du territoire, ce projet portera principalement sur l’élargissement, la modernisation et le renforcement de l’axe de la RN-1, en vue de sa mise en adéquation avec le flux croissant et ininterrompu de la circulation routière entre le Nord et le Sud, a indiqué à l’APS le DTP de Ghardaïa.
L’objectif de ces travaux de dédoublement est également d’éliminer l’ensemble des virages dangereux et les points noirs à l’origine d’accidents de circulation existant sur le tracé de la RN1, ainsi que de réduire les coûts des opérations d’entretien onéreux sur l’axe routier.
Cette première tranche de 20 km, dont les travaux génèrent la création de plus de 300 postes d’emploi directs, sera suivie par le lancement au début de l’année 2012 d’une deuxième tranche de 32 km sur l’itinéraire Ghardaïa-Berriane pour un montant de 3 milliards de dinars, afin d’assurer la jonction routière sur près de 100 km avec les limites territoriales de la wilaya avec celle de Laghouat, a fait savoir le même responsable à l’APS.
"L’élargissement et le dédoublement du tronçon de la route entre Ghardaïa et Berriane vont permettre d’augmenter la capacité de fluidité de la route, de réduire le temps de liaison entre les pôles urbains de Berriane, Oued N’chou et la vallée du M’Zab, ainsi que d’encourager l’investissement dans l’agriculture, l’habitat et l’industrie sur cet axe important de la région de Ghardaïa", a expliqué le DTP.
L’importance économique et stratégique du projet de dédoublement de la RN1 n’est plus à démontrer d’autant plus que le tronçon de la RN1 traversant la wilaya de Ghardaïa est l’épine dorsale du réseau routier national reliant le nord et le sud du pays, estime le DTP de Ghardaïa.
Dans cette wilaya, le secteur des travaux publics a bénéficié de 16 milliards de dinars, sur différents programmes entre 2005-2010, pour la maintenance et le renforcement de 600 km de routes se trouvant sur le territoire de la wilaya.
Outre la réalisation du dédoublement d’un tronçon de 34 km entre les zones de Bouhraoua et Noumerate, cette enveloppe a permis la construction de 11 ouvrages d’art et 18 dalots pour éviter les crues cycliques de l’oued M’Zab, la réalisation de la route de contournement de la vallée du M’Zab sur 52 km avec trois grands ouvrages d’art et 14 dalots, ainsi que la réalisation de la nouvelle route Zelfana-Guerrara sur 52 km avec deux ouvrages d’art et un dalot.
La wilaya de Ghardaïa compte, selon l’APS, un réseau de 927 km de routes nationales, 257 km de chemins de wilaya, 165 km de chemins communaux et 32 ouvrages d’arts ainsi que deux aérodromes à Ghardaïa et El-Ménéa.