En visite dans la wilaya de Béjaïa, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a annoncé lundi la volonté de son département ministériel de procéder rapidement au dédoublement de la RN26, reliant Béjaïa (par El-Kseur) aux frontières avec la wilaya de Bouira, afin de soulager la congestion de ce tronçon de route, siège d’un trafic de plus de 20.000 véhicules/jour.

"Sa réalisation va s’opérer par tronçons, et se poursuivra au fur et mesure du parachèvement des études y afférentes", a indiqué le ministre, soulignant toutefois qu’en guise de solution durable et pérenne, toute l’attention sera portée sur la réalisation, dans de brefs délais, de la pénétrante, devant relier Béjaïa à Laâdjiba (Bouira), sur une distance de plus de 100 km et sa jonction avec l’autoroute Est-Ouest.
Dans l’attente de la livraison de l’avant- projet détaillé (APD), confié à un bureau d’étude sud-coréen, M. Ghoul a noté que des initiatives anticipatives ont été prises dans ce sens, de sorte à gagner du temps sur les délais de réalisation du projet, notamment la mobilisation des fonds visant l’indemnisation des propriétaires des terres, le déplacement précoce des réseaux, et le bornage de l’itinéraire retenu, soulignant que plus de 8 milliards DA ont été consignés à cette fin.
Dans cette perspective, le ministre a affirmé que des instructions ont été données également au bureau d’étude pour "livrer par anticipation tout le volet inhérent aux tunnels, viaducs et ouvrages d’art pour engager leur réalisation dans l’immédiat", soit, au regard des délais contractuels, avant le mois d’août 2012, selon l’APS.
"Le projet est bien pris en charge et suivi avec beaucoup d’attention au niveau central", a assuré le ministre ne manquant pas toutefois, d’attirer l’attention des instances locales (élus et associations) sur le phénomène des oppositions citoyennes et vis-à-vis desquelles, il a émis le souhait de les voir tous impliqués "pour éviter les retards" de réalisation.
M. Ghoul a passé en revue plusieurs projets à l’Est de la wilaya dont la concrétisation prochaine est de nature à changer complètement l’image des infrastructures de base de la région telle la RN43, reliant Béjaïa à Jijel, par le littoral, siège d’une forte modernisation, notamment son élargissement et sa dotation en tunnels et ouvrages d’art, sur 11,5 km.
Selon l’APS, il s’agit aussi de la
RN9, reliant Béjaïa à Sétif par Kherrata, dont le projet est soutenu par la reprise en main du tunnel de Kherrata, l’évitement de la ville éponyme, et l’élargissement des gorges de Chaâbet Lakhra jusqu’à la sortie de la ville.
Le ministre a instruit ses services déconcentrés pour y réaliser un dédoublement de la voie, et l’engagement d’une étude pour poursuivre l’oeuvre (dédoublement) jusqu’aux limites de la wilaya de Sétif.
Dans ce contexte, M. Ghoul a annoncé, en se projetant sur l’horizon 2014, un vaste programme de réhabilitation du réseau routier local, qu’il s’agisse de routes nationales, de wilaya ou communales.
"Béjaïa, durant ces deux dernières années, a pris la part du lion en matière de dotation", a signifié le ministre
Le ministre a, selon l’APS, inauguré un nouveau tunnel à Aokas, sur la RN-9, passé en revue un chantier de réalisation d’une seconde trémie en milieu urbain, et s’est informé des préparatifs d’installation d’un autre chantier visant la réalisation d’un échangeur aux 4 chemins, à l’intersection des routes nationales 9 et 12.