Avec une performance commerciale en Europe nettement supérieure à la croissance du marché et une offensive confirmée en Chine, 1er marché automobile du monde, Peugeot voit ses ventes mondiales progresser de 5,7% au 1er semestre 2014, à 853.000 unités (+ 45.000 unités).

Par rapport au 1er semestre et à l’année 2013, on note une modification significative dans les 10 premiers marchés de la marque, reflétant le retour en force de certains pays comme l’Espagne ou l’Italie. A l’international, Peugeot confirme la progression soutenue de ses ventes en Chine, où sa croissance au 1er semestre 2014 est de près du triple de celle du marché. Zone Europe : Peugeot renoue avec la croissance

Le marché européen VP + VUL (30 pays), à la compétitivité prix toujours soutenue, est marqué au 1er semestre 2014 par un début de reprise (+ 6,6%) : les grands marchés, l’Espagne (+19,8 %) et la Grande-Bretagne (+11, 3 %) se distinguent au regard des progressions enregistrées en Allemagne (+ 2,7%), en France (+ 2,7%) et en Italie (+ 4 %). Dans ce contexte, PEUGEOT bénéficie du succès de son offre VP et VUL renouvelée et réalise 508 300 immatriculations (422 400 VP et 86 000 VUL), en hausse de 7,6%, soit une part de marché de 6,6% (+ 0,1 point).

La marque progresse en volume dans la très grande majorité des marchés d’Europe de l’Ouest, et en particulier en Europe du Sud, Espagne (+ 14,3%), Italie (+16,3%), Portugal (+38,5%), mais aussi sur les 6 principaux marchés d’Europe Centrale et Orientale. En France, au premier semestre, Peugeot progresse deux fois plus vite que le marché et affiche une part de marché VP+VUL de 16,8%. Sur le seul marché des véhicules particuliers qui croît de 2,9%,

Peugeot progresse de 7,5%, avec une part de marché de 17%. La Peugeot 308 confirme ainsi sa position de leader du segment C berline avec 3 % de part de marché. Sur le marché européen des VUL, Peugeot maintient ses fortes positions (10,6 %). Le second semestre verra la gamme VP entièrement rajeunie avec la nouvelle Peugeot 508 à partir du mois de septembre et la montée en puissance attendue de la Peugeot 108.

La gamme Peugeot sera la plus jeune de son histoire avec une moyenne d’âge de 3 ans. Cette gamme s’appuiera sur les dernières technologies introduites désormais best in class : les moteurs diesel Euro 6 Blue HDi. Zone Asie : forte accélération de la croissance des ventes en Chine. En Chine, avec 185 000 ventes au 1er semestre 2014, Peugeot marque une progression de 32,4 % dans un marché VP qui progresse de 12,8% à 8.120.000 véhicules.

Les berlines Peugeot 308, 408, 508 et 301 réalisent une très bonne performance avec un total de 123 600 ventes au 1er semestre, dont 36 700 unités pour la seule Peugeot 301. La gamme de crossover Peugeot 2008 et 3008 apporte une nouvelle dynamique bien en phase avec les attentes de la clientèle chinoise. Ainsi, la Peugeot 3008 est en progression de 37 % à 33 700 unités vendues Sur les autres grands marchés mondiaux, la tendance baissière est plus ou moins marquée. Peugeot a subi la dévaluation générale des monnaies des pays émergents, la faiblesse du dollar américain par rapport à l’euro, ainsi que de l’inflation induite, entraînant des baisses importantes de pouvoir d’achat et de niveau de marché.

Algérie et autres marchés

Ainsi en Amérique Latine, Peugeot parvient à gagner en part de marché en Argentine, à 10,9 % (+ 0, 3 points) soit 40 000 unités (- 21,4 %) dans un marché en baisse de 23,8 %, conséquence de nouvelles taxes sur l’automobile, de la restriction des importations dès début 2014 et de la dévaluation continue du Peso argentin par rapport au dollar.

Au Brésil, la faible croissance a particulièrement affecté le secteur automobile, qui doit faire face à un accès restreint au crédit et à de lourdes taxes. Les ventes globales d’automobiles ont chuté de 7,3 % à 1,58 millions d’unités et celles de Peugeot de 18,7 % à 22 600 unités. En Russie, Le marché a atteint 1.230.000 unités au premier semestre 2014 en baisse de 7.9 % (1 333 000 unités au 1er semestre 2013).

Les immatriculations de Peugeot ont atteint 12 200 unités, en baisse de 30.7 % par rapport à 2013 (17 557 unités), pour une pénétration de 1%. En Ukraine, dans un marché en fort repli de 43 %, la marque parvient à limiter son recul à 3 % et gagne 1,7 point de part de marché à 3,8 %.

En Algérie, Peugeot avec 19.800 ventes (10,7 %) prend la deuxième place du marché sur un marché en net recul (-27,9 %) par rapport à 2013. En Turquie, le marché chute de 26% au 1er semestre, conséquence de la hausse des taux de crédit et de la hausse des prix intervenue pour compenser la dévaluation de la livre turque. Dans ce contexte, la marque a vendu 9600 véhicules et progresse de 0,8 point de part de marché sur le segment B.