Toyota Algérie, filiale du groupe saoudien, Abdelatif Jameel, a lancé la semaine dernière la nouvelle Toyota Auris Hatch Back introduite la première fois sur le marché local en 2007.

Le nouveau modèle du segment M sera d’un apport considérable pour le concessionnaire afin de booster ses ventes pour l’exercice 2013 d’autant plus que l’année 2012 était pleine pour la marque qui a réalisé une progression de 35% par rapport à 2011, soit la commercialisation de plus de 36 000 unités.
Première phase de l’offensive produits de Toyota sur le segment Medium HB, la nouvelle Auris se veut plus radicale, plus dynamique, mieux équipée et plus économique à l’usage que jamais. Elle reflète la volonté de Toyota de proposer des voitures plus attrayantes esthétiquement et au volant, tout en bénéficiant de sa solide réputation de qualité, de longévité et de fiabilité.
Avec 4,275 m de longueur hors tout, l’Auris II s’allonge de 30 mm sur un empattement inchangé de 2,600 m. Les porte-à-faux avant et arrière augmentent de tout juste 15 mm, mais elle reste l’une des voitures les plus compactes de sa catégorie.
Style et design
Pour mettre à profit l’abaissement de la hauteur hors tout et du centre de gravité, les lignes de l’Auris II se font plus affirmées, plus épurées et plus dynamiques. C’est d’abord en façade que ces qualités sautent aux yeux : au design Under Priority de la calandre, le nouveau visage Toyota associe les détails Keen Look des phares et des feux de jour à diodes électroluminescentes (DEL) pour renforcer la personnalité de la gamme Auris et sa présence. Under Priority est un concept stylistique regroupant une grande calandre inférieure trapézoïdale enchâssée dans le bouclier, et une petite calandre supérieure occupant toute la largeur entre les nouveaux phares. Sous la ligne fluide du capot dominée par un logo Toyota agrandi et plus bas qu’auparavant, la calandre supérieure est ornée au centre d’une baguette horizontale chromée qui s’étire jusque dans les blocs optiques pour accentuer la largeur de la voiture.
À l’arrière, le hayon élargi affiche des formes musculeuses concaves et convexes. Il est coiffé d’un becquet de toit intégré et flanqué de combinés de feux redessinés et enveloppants qui font ressortir les courbes des ailes, de la lunette et des passages de roue.
Plus spacieux et plus confortable, le nouvel habitacle rehausse la qualité perçue et – via une harmonisation de l’éclairage, des polices de caractères, des couleurs et des finitions – l’impression d’unité visuelle et de luxe.
Le design plus épuré repose sur des formes affirmées, une remarquable fonctionnalité et des matériaux de haute qualité. La planche de bord dessine une puissante ligne horizontale soulignant l’ampleur de l’avant et améliore l’ergonomie des instruments de bord et des commandes : le cockpit s’oriente davantage vers le conducteur – un choix confirmé par la courbe puissante de la casquette du tableau de bord descendant en vague vers la console centrale pour accentuer l’impact visuel. Dans le nouveau combiné d’instruments simple et clair, à deux ou trois cadrans, les chiffres et aiguilles sont de couleur blanche. Toutes les commandes adoptent la même police de caractères, et les instruments comme la console centrale possèdent un rétroéclairage bleu ciel – une harmonisation flatteuse à l’œil.
Uniquement de l’essence
La motorisation choisie par Toyota Algérie pour la Nouvelle Auris est deux blocs essence, le groupe essence 1,33 litre dispose de la double distribution variable intelligente Dual VVT-i et d’un taux de compression élevé de 11,5:1, qui augmente le rendement thermique du moteur. Il affiche une puissance maximale de 99 ch et un couple maximal de 128 Nm à 3.800 tr/min. le second est le moteur 1,6 litre Valvematic développe 132 ch et un couple maximal de 160 Nm dès 4.400 tr/min. Avec la boîte manuelle six vitesses ou à une boîte automatique Multi Drive S. La mise en veille Stop & Start Toyota est fournie de série avec la version style. D’un redémarrage instantané quasiment dépourvu de bruit moteur ou de vibrations, le système procure une réduction notable des émissions de CO2 en ville.La gamme Toyota Auris II se déclinera en quatre finitions. Chacune d’elles se différencie clairement par ses équipements ainsi que son style extérieur et intérieur.
Niveaux d’équipements relevés
Dès la finition d’entrée de gamme (Active), la liste des équipements de série a été soigneusement étudiée pour simplifier et agrémenter la vie à bord. A savoir : la climatisation automatique, volant réglable en hauteur et en profondeur. À cela, la deuxième (Dynamique) ajoute un siège passager avant réglable en hauteur et profondeur, un accoudoir central arrière ainsi que le système multimédia Toyota Touch avec connectivité USB/iPod et caméra de recul.
Une liste complète d’options (selon les versions) permettra d’améliorer encore le confort et la commodité : phares à haute intensité, allumage automatique des feux de route (AHB), climatisation automatique, système d’accès et de démarrage sans clé, toit vitré panoramique, Bien sûr, l’Auris II reste aussi exigeante en matière de sécurité active et passive, a obtenu les cinq étoiles aux essais Euro NCAP. Malgré l’abaissement notable du capot, la protection des piétons reste aussi efficace – différents éléments absorbeurs comme le support de bouclier et le carénage de caisse encaissant l’énergie du choc.Enfin, l’Auris est équipée de l’ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage EBD et aide au freinage d’urgence BA, du contrôle de stabilité du véhicule VSC, d’un signal de freinage d’urgence et d’une panoplie complète d’airbags : frontaux conducteur et passager, de genoux, latéraux et rideaux.Installé de série dès la version dynamique, Toyota Touch est une interface multimédia à écran tactile couleur de 15 cm (6,1") – un système embarqué particulièrement avantageux.Il comprend un autoradio AM/FM, un lecteur CD/MP3, la connectivité Bluetooth pour téléphones mobiles avec lecture audio en transit, ainsi qu’une prise auxiliaire et un port USB pour baladeurs, avec possibilité d’afficher les pochettes d’albums iPod. Le système permet de consulter le suivi des flux d’énergie, la consommation de carburant et l’image de la caméra de recul livrée de série.
Tarifs :
Active : 1.3l Essence, au prix de 1.840.000 DA TTC (Taxe VN incluse) et 1 377 000 HT/HDD.
Dynamique : 1.3l Essence, au tarif de 2.040.000 DA TTC (Taxe VN incluse)
et 1.531.000 DA HD/HDD.
Style (MT): 1.6l Essence, au tarif de 2.500.000 DA TTC (Taxe VN incluse) et 1.877.000 DA HD/HDD
Style (CVT) : 1.6l Essence, au tarif de
2.650.000 DA TTC (Taxe VN incluse) et
1.992.000 DA HD/HDD.


2013, l’année des nouveautés pour Toyota Algérie
Pour l’année 2013, Toyota Algérie ambitionne de réaliser un objectif de 45.000 ventes, pour cela le concessionnaire introduira sur le marché algérien de nombreuses nouveautés qui viendront compléter la gamme Toyota déjà très riche. Selon le directeur général de Toyota Algérie, Noureddine Hassaim,
« à l’occasion du Salon de l’automobile d’Alger, nous lancerons officiellement le nouveau RAV 4 et la Prius hybride, en attendant l’arrivée de la Verso programmée pour le quatrième trimestre. Quant au segment des petites citadines, on annonce que l’Aygo sera introduite officiellement en 2014. »