C’est fait, après son présentation pour la première fois en Algérie lors du Salon international d’Alger, la nouvelle Peugeot 208 a été officiellement lancée sur le marché algérien, par Peugeot Algérie, jeudi dernier, à l’hôtel Sheraton Club-des-Pins. Ainsi, la Peugeot 208 part à la reconquête du segment B en proposant une nouvelle berline, qui signe une véritable rupture avec les véhicules précédents.

L’ambition de la marque a été portée par la volonté de réinventer les codes qui ont construit le succès de la Peugeot 207. L’exigence de doter la 208 d’atouts très forts, chargés de modernité pour lui conférer une véritable longueur d’avance. La nécessité de l’inscrire dans la génération des nouveaux produits de notre quotidien: compacts, à haut niveau de performances et économes.
Pour signer le saut de nouveauté, Peugeot a revu entièrement le poste de conduite. Cette évolution majeure entraînera ainsi une large diversité de clientèles dans la nouvelle dynamique de Marque, et constituera à la fois un très fort outil de conquête comme de fidélisation car il y a fort à parier que les clients ne voudront plus y renoncer.
Nouvelle conception
La 208 initie une conception de nouvelle génération avec une architecture particulièrement efficace afin d’obtenir un véhicule à la fois compact, léger, habitable et aérodynamique. La 208 porte en elle les notions d’agilité et d’efficacité.
Les dimensions extérieures ont été réduites par rapport à la 207, soit une 208 de 3,96 m de long, 1,46 m de haut, et 1,74 m de large ce qui représente moins longue de 7 cm, moins 2 cm de large et moins haute de 1cm.
L’habitabilité arrière a été améliorée grâce à un empattement conservé et à des sièges aux dossiers minces : l’espace aux genoux progresse de 5,2 cm
Le coffre a progressé de 15 l et passe à 285l (volume VDA sous tablette)
208 affiche 110 kg de moins que la 207 avec le même moteur 1,4l HDi et jusqu’à 173 kg de moins sur le moteur essence d’entrée de gamme de puissance comparable.
208 concrétise ainsi les nouveaux codes esthétiques de la Marque qui seront dorénavant calqués sur celui de la nouvelle féline compacte.
Calandre flottante, signature lumineuse, feux arrière en boomerang, chaque détail est dessiné en totale cohérence avec le volume général, structuré par une «colonne vertébrale» dont l’empreinte est même visible sur le pavillon. Sculpté, athlétique, à la fois pur et sophistiqué, son style projette la Marque vers une modernité. La 208 a l’audace de repenser l’intérieur, de casser les codes établis et de réinventer le poste de conduite autour d’une réorganisation du combiné, du volant, et de l’écran tactile, exprimé dans un nouveau design technologique et contemporain.En rupture avec l’existant, ce poste de conduite se structure autour d’un volant de taille réduite : gage de sensations, de précision, et d’agilité, un combiné au dessin précis et automobile, qui place les informations dans le champ de vision du conducteur pour plus d’efficacité et de lisibilité, enfin, au centre de la planche de bord, le grand écran tactile est le symbole de la simplification des commandes.Cette architecture innovante a permis de dessiner un style intérieur avec des surfaces générales épurées auquel nous avons associé des détails précis, comme le dessin du volant, des pommeaux de leviers de vitesse, ou le dessin très félin des aérateurs.
Technologiquement vôtre…
A la différence de la 207, la nouvelle 208 est bien équipée côté nouvelle technologie et multimédia très performante. 208, c’est aussi une connectivité au bout des doigts avec: le large écran tactile de 7’’ dès le niveau Active, une radio, un Ordinateur de bord, un port USB minimum permettant le branchement d’un appareil nomade, le Bluetooth permettant la téléphonie mains-libre et la lecture d’un fichier MP3 via le streaming audio.Côté motorisations, que du neuf. 208 se voit doté d’une gamme de groupes motopropulseurs performants et franchit une nouvelle étape dans la performance CO2 d’un véhicule de la Marque grâce notamment ; au gain de poids, à l’aérodynamique évoluée, aux pneumatiques à très basse et ultra-basse résistances au roulement, et au savoir-faire et l’innovation technologique de PSA en matière de motorisation.
Moteur, que du neuf
La nouvelle Peugeot 208 a bénéficié depuis cet été 2012 d’une toute nouvelle génération de moteurs 3 cylindres très basse consommation développés par le Groupe PSA à savoir le 1,0l essence développant 68 ch, et le 1,2 l essence développant 82 ch.
Avec ces nouvelles motorisation, il a été constaté la baisse de 34 g/km des émissions moyenne de CO2 de la gamme 208 par rapport à la gamme de lancement de la 207, et jusqu’à 46 g d’écart sur le moteur essence d’entrée de gamme.Par ailleurs, pour le marché algérien, Peugeot a choisit une stratégie claire celle de proposer un large choix de motorisations essence et diesel. Pour le lancement, Peugeot Algérie propose 4 finitions Access Active, allure en essence et Access Active, Active Allure (diesel). Pour les deux blocs essence sans plomb (Euro V), il sera proposé le 1.2 e de 82 ch à 6000 tr/mn et le 1.6 e de 120 ch à 6000 tr/mn alors que pour le gazole deux autres moteurs (Euro IV) seront présentés aussi au lancement à savoir le 1.6 HDI de 75 ch à 4000 tr/mn et le 1.6 HDI de 92 ch à 4000 tr/mn. Les quatre motorisations sont accouplées à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.Richement équipée sur tous les plans, la compacte 208 dispose d’une panoplie d’équipements dédiée au confort des occupants on y trouve Ordinateur de bord, Dossier de banquette arrière rabattable et fractionnable 1/3-2/3, Lève-vitre avant à commande électrique, Lève-vitre arrière électrique + rétroviseurs extérieur rabattables électriquement, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Air conditionné manuel ou Air conditionné automatique bi-zone (selon finition), Autoradio MP3 avec prise jack + commandes au volant, SMEG : écran tactile 7’’, radio tri-tuner 4x25 W, port USB/Jack déporté, kit main libre Bluetooth, Verrouillage centralisé des portes avec télécommande HF, Vitres et lunette arrière surteintées, Accoudoir central et Volant standing «croûte de cuir». Sur le chapitre sécurité, Peugeot 208 sera livrée avec ABS antiblocage de roues, airbags frontaux, airbags latéraux avant, ceintures de sécurité avant pyrotechniques, avec limiteur d’effort, ceintures de sécurité arrière centrale 3 points, projecteurs antibrouillard, et régulateur limiteur de vitesse. L’alarme et l’ESP seront en option.