Le projet de la pénétrante consiste en l’aménagement de l’actuelle RN 25 en axe autoroutier de 2x3 voies, sur une longueur de 36 km, reliant la wilaya de Tizi-Ouzou, depuis le point de départ de Oued Sebt sur la RN 12 à la limite ouest de la commune de Tizi-Ouzou, à l’autoroute Est-Ouest au niveau du lieu dit Djebahia.

Une enveloppe de 50 milliards de dinars a été allouée à la wilaya de Tizi-Ouzou, au titre du plan quinquennal 2010-2014, pour la réalisation d’une pénétrante devant la relier à l’autoroute Est-Ouest en un point de jonction situé dans la wilaya de Bouira, a-t-on appris auprès de la Direction locale des Travaux publics (DTP).
"Le lancement des travaux de réalisation de ce projet structurant interviendra dès la finalisation totale du dossier technique et son approbation par la Caisse nationale d’équipements pour le développement (Cned), relevant du ministère des Finances et chargé des grands projets structurants de l’Etat", a indiqué le chef de service du développement des infrastructures de base au niveau de la DTP.
Faisant le point sur l’état de ce dossier,Guellal Amar a indiqué que "les études inhérentes au projet sont achevées et que les réserves techniques concernant sa faisabilité, sa viabilité économique et sa maturité ont été toutes levées, conformément aux recommandations émises à cet endroit par la Cned". Ce projet de pénétrante consiste, tel que présenté par ce responsable, en l’aménagement de l’actuelle RN 25 en axe autoroutier de 2x3 voies, sur une longueur de 36 km, reliant la wilaya de Tizi-Ouzou, depuis le point de départ de Oued Sebt sur la RN 12 à la limite ouest de la commune de Tizi-Ouzou, à l’autoroute Est-Ouest au niveau du lieu dit Djebahia, dans la commune de Aomar dans la wilaya de Bouira, en passant par Draâ Ben Khedda, Tadmaït, Aït Yahia Moussa et Draâ El-Mizan.
Considérant la nature du relief accidenté caractérisant le tracé de cette voie, notamment dans son tronçon séparant Aït Yahia Moussa de Draâ El-Mizan, l’étude conçue par la Société algérienne des études techniques et des infrastructures (Saeti), a prévu la réalisation, tout le long du tracé, de 16 ouvrages d’art, entre tunnels, échangeurs, ponts et viaducs, occupant environ le 1/6e de la longueur du parcours, a-t-on relevé.
Pour ce qui est de l’impact attendu de la concrétisation de ce projet d’envergure, il consiste notamment en l’intégration de l’économie locale dans l’économie nationale, sachant que la RN12, principale voie desservant la wilaya de Tizi-Ouzou "est actuellement arrivée à saturation", a-t-on fait observer à la DTP.