Les travaux de modernisation de 150 km sur l’axe routier reliant les villes d’Illizi et de Djanet seront lancés en mars prochain, a-t-on indiqué auprès de la Direction des travaux publics (DTP) de la wilaya d’Illizi.

Le projet concernant le tronçon allant du point kilométrique PK-1712 au PK 1862 a été inscrit en 2007 au titre du programme quinquennal 2005-2009, pour un coût de 2,6 milliards de dinars. Il a été confié à l’entreprise de viabilisation de Sidi Moussa (EVSM), a souligné le responsable du secteur. Ce tronçon routier, qui connaît actuellement une nette dégradation en raison de la mauvaise qualité des matériaux ainsi qu’aux dures conditions climatiques, nécessite aujourd’hui une intervention urgente afin de réhabiliter cet axe routier qui constitue, en l’état, un "réel danger pour les automobilistes", a expliqué le même responsable. Les habitants de la localité de Fadnoune, de la commune de Bordj El-Houès, et du village d’Ihrir, traversés par ce tronçon qui reste l’unique voie d’acheminement et d’approvisionnement des citoyens, fondent beaucoup d’espoirs sur la modernisation de cette route afin de désenclaver les localités éparses de la région, a ajouté le DTP de la wilaya d’Illizi. La RN-3 constitue un des facteurs contribuant au développement de l’activité économique et touristique de la région. En effet, il s’agit de l’itinéraire prisé par les touristes étrangers en provenance de Tamanrasset à destination du Tassili, a-t-on fait remarquer. Les services de la DTP ont lancé, en octobre dernier, plusieurs opérations de réhabilitation et de renforcement de la RN 3, pour un coût de 2,8 milliards de dinars, selon la même source. Parmi ces opérations, figure la réhabilitation de 46 km sur le tronçon reliant Bordj El-Houès et Djanet, ainsi que 25 km de la route reliant le point de Tasset au branchement de la route d’Ihrir, a indiqué le même responsable en précisant que ces travaux seront achevés à la fin de 2011. D’autres travaux sont en cours de réalisation au nord de la wilaya, notamment la mise a niveau de la RN 54, de Hassi Belguebour à Bordj Omar Idriss sur 20 km, et de Hassi Belguebour à Tin Fouyé Tabenkort sur 41 km, ainsi que le traitement du ’’point noir’’ au niveau du PK 60 (grande falaise) sur 2 km, et les travaux de réhabilitation et le renforcement sur 70 km de la route entre Takhemalt (Illizi) et In Amenas, pour un coût de 1,2 milliard de dinars. Concernant le programme de réhabilitation et de renforcement des routes nationales (programme 2005-2009), le secteur a réceptionné dernièrement 541 km de routes, à la faveur de plusieurs projets dotés d’un financement global de 6,4 milliards de dinars, poursuit-on à la DTP.