Le Freelander 2 sera présenté au prochain mondial de l’automobile de Paris avec un léger restylage et une toute nouvelle version à deux roues motrices, de quoi aspirer à une catégorie de clientèle différente dans un marché de SUV en plein essor. D’abord, pour le côté esthétique du changement, cela reste du Land Rover, reconnaissable, haut, robuste et tout ce qu’on lui connaît. Il se dote d’un nouveau bouclier avant, avec une calandre plus proche du Discovery 4 qui a obtenu le titre de 4x4 de l’année 2010. Autre nouveauté, le Freelander pourra chausser du 18 ou 19 pouces. L’on annonce de nouveaux coloris chez Land Rover avec désormais la possibilité d’avoir les rétroviseurs, les poignées de portes et les bas de caisse de la même couleur que la carrosserie, chose incontournable dans le haut de gamme.
Cette version inédite du Freelander sera baptisée «eD4». Inédite car c’est le premier de la famille à rouler en 2 roues motrices, avec un moteur turbo diesel 2.2 litres qui développe 150 chevaux couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Le constructeur nous annonce une consommation moyenne de 6.2 L/100 km sûrement grâce au système Start&Stop qui y sera de série. Ce moteur, développé conjointement par PSA et Ford a été quelque peu retravaillé du côté de l’électronique moteur et armé d’un nouveau turbo. A noter que Land Rover conservera les versions essence et 4x4 malgré l’apparition de cette version soft du Freelander. Pour les changements potentiellement opérés dans l’habitacle, il faut dire que peu d’informations ont filtré à ce sujet et il faudra très certainement attendre son exposition au mondial parisien pour s’aventurer dans ce chapitre.